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所属行业: 冷藏货车 | 产品包装: |
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发布时间: 2022-09-30 | 有 效 期: 999 |
陕汽自卸车**两连冠!背后暗藏“玄机”?
据开票数据显示,1-5月,国内自卸车整体市场累计**1.9万辆,同比累计下滑84.1%,行业陷入至暗时刻。这样的市场疲态下,陕汽自卸车**市占率却节节攀升,4、5月市占率均*28%,两度夺得单月。
为何陕汽自卸车市占率*上升,频频拿到月度?
荣登**两连冠
2022年,自卸车市场**持续下滑,难以走出行业困境,不少企业出现单月**不足百辆的情况。不过,陕汽自卸车却加速,市占率呈现出强劲增长势头,连续两个单月夺得。
4月,陕汽自卸车一举跃升至行业,夺回自卸车行业地位。据开票数据显示,4月,国内自卸车行业**仅2463辆,同比大幅暴跌91.1%。其中,陕汽自卸车**为754辆,市占率高达30.6%,较去年同期份额扩大8.2个点,夺得单月。
5月,陕汽自卸车保持优势,再度夺得单月。据开票数据显示,5月,天津德龙自卸车X3000经销商,国内自卸车行业**仅2166辆,同比大幅暴跌91.5%。其中,自卸车X3000,陕汽自卸车**为622辆,市占率高达28.7%,较去年同期份额扩大10.5个百分点,二度夺得单月。
陕汽德龙系列纯电动自卸车整装待发
、节能、**的纯电动自卸车就非常有市场,也非常有必要。
自2009年研发出国内纯电动重型牵引车,陕汽重卡在纯电动领域有了*10年的开发经验,是目前国内在该领域拥有自主技术的重卡企业——自主整车控制系统。不仅如此,基于准确的路况分析及路谱采集,通过CRUISE等技术,陕汽纯电动重卡实现优的动力总成选型与匹配,并凭借**性高、动力响应快、通过性好打造行业整车性能。
“整车质保1年不限里程,三电质保5年或20万公里”让用户能够放心使用德龙M3000系列纯电动自卸车。“30米加速只需3秒,车内行驶噪音40~50分贝”德龙M3000系列纯电动自卸车实车长期跟踪测试得出的数据,也打消了用户对纯电动车用户性能和车内噪音的顾虑,解决行业痛点。
从配置来看,德龙M3000S系列纯电动自卸车搭载CATL高密度动力电池、西安智德永磁同步驱动电机总成及控制系统、汉德驱动桥,匹配水循环系统,提高温度环境适应性;匹配专为纯电动开发的自动变速器,实现换挡*,坡道起步不溜坡,大幅降低驾驶员的劳动强度;对于用户担心的三电系统,电池系统采用高标准的零部件质量要求,的电器系统设计,整车电磁兼容性能**要求;高压元器件防护等级IP67以上,通过高压绝缘监测、断路保护等手段,**乘员高压。
强国产公路自卸车来了,天津德龙自卸车X3000报价,配双卧铺,550马力,还有谁不服?
身为一台工程车,陕汽把舒适性也纳入了考量范围,驾驶室不仅采用高*版,同时还采用了四点悬浮气囊驾驶室,使得车辆无论在矿区或恶劣路况下,都能很好地*驾驶员的舒适性,间接降低驾驶强度。
蹬车踏板是行业约定成俗的那种简易活动式踏板,之所以采用这种设计,跑过工地或矿区的人都知道,只有这种简易踏板适合,而其它离地间隙*低的踏板,根本用不到几天就会损坏。
自卸车采用气囊座椅已经不稀罕,但像德龙X3000这样,采用全气囊多功能调节座椅的,也是不多见,并且这把座椅的调节功能非常丰富,功能集成了一件降低、阻尼、高低,靠背及腰部气囊支撑调节。如此功能丰富的一把座椅,X3000可以说又一次刷新自卸车车型配置。
关于驾驶室内部,X3000自卸车版和普通X3000并**致,经典的德龙风格,典型的陕汽基因。值得一提的是驾驶室内部配置了窗帘,用以短时休息的一个相对空间。而上下卧铺*是标配网,防止紧急刹车时人或物品甩出去。
通过X3000所展现给我们的这些信息,不难看出,这台550马力公路自卸车不仅在马力上,同时在配置也是带给我们很多**。那么这些信息所告诉我们的是,天津自卸车X3000报价,工程自卸车也许正在像牵引车那样发生着悄悄地转变,这些转变包括*大马力,*大的空间以及*好的舒适性。
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